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2011年08月21日

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昆明地铁票价意向调查结果公布
云商汇编辑:秦慧华,秦慧华[20110821,20110821]   来源:

昨日,昆明市发改委组织召开了针对昆明地铁票价的座谈会,并通报了前期地铁票价意向调查的结果。结果显示,近九成市民认可地铁票价略高于公交车,低于出租车。座谈会上,省、市有关部门、轨道公司以及消费者代表共同对昆明地铁票价问题进行了探讨研究,并将于最近再次召开座谈会,为地铁票价听证会继续听取市民意见。据了解,此次调查共发放问卷4200份,回收问卷4185份,其中有效问卷4000份;在网络调查中,共收到3723份。

起步价容忍程度

 

实地调查
 
 
网络调查

 

营运成本

每人每公里高达0.5元

但原则上将大幅度优惠以公益为主

昆明地铁的票价该如何制定?首先应该关注的就是昆明地铁的运营费用。座谈会上,昆明轨道公司何静副总经理介绍,即便是按照上海地铁目前的运量来计算,也就是当地铁特别拥挤的情况下,经过测算,昆明地铁的运营成本也高达每人每公里0.5元。按照这个标准,如果票价要完全弥补运营费用的亏损,昆明地铁首期工程1、2号线长达42公里,最高票价将会达到21元。

但如果采取这一票价水平,昆明地铁将会完全丧失公益性的特征,同时因为昆明地铁还将采用港铁模式,将通过沿线物业开发以及政府拨备等方式维持运营,因此,昆明地铁的票价绝不可能定到营运成本的水平,原则上还将大幅度优惠。此外,昆明地铁首期工程超过200亿元投资的建设费用也不会摊入票价,昆明地铁的票价将会突出公益性的特点。

最高价容忍程度

 

 

 

实地调查

 

 

网络调查

 

 

 

这样计价

系统内换乘拟免费 只收起步价

坐错路线也不会收费

虽然地铁票价尚未确定,但是地铁票价的一些细节却已经确定。昆明地铁将会采取系统内换乘不收费的计价方式。也就是说,如果昆明地铁采取起步价加上里程价或者区间价的方式收费,乘客换乘也将只收取一次起步价格,并不会累计计费。

何静还介绍,昆明地铁将会采取通行惯例,乘客进出车站两次过闸机的方式。也就是进站过一次闸机,出站再过一次,以此计算票价。也就是说,系统会自动计算乘客进出地铁站之间的里程或区间,如果乘客因为不熟悉坐错方向、或者选择了较远的线路,到达目的地后,票价也不会增加。

多种客票

目前已设计了储值票和单程票

还可能推出外地游客票

目前,除了票价制定正在严格按照程序进行外,昆明地铁还在考虑地铁储值票和单程票的购买方式,同时,能否设计公交、地铁、甚至旅游班车的一卡通,目前也已经进入考察调研阶段。除方便市民乘坐,昆明地铁还考虑到旅游城市的特点,目前已经设计除了普通的储值票和单程票外,还有专供外地游客使用的3天票等新颖的游客票。此外,昆明也在考虑是否借鉴杭州地铁的做法,乘坐地铁的市民免费租用自行车,鼓励环保出行。

市民心声

希望提供更周到服务

在听取了地铁问卷调查的介绍以后,参会的消费者代表对地铁的覆盖面、标志、车次、运营时间、设置年票、月票、周票、学生票等提出了一些具体建议,希望昆明地铁提供更加人性化、更好的服务,部分消费者也非常关心持有老年证、盲人、革命伤残军人、伤残公安干警、离休干部、义务兵、身高1.4米以下儿童是否全免费等问题。

据了解,有关部门近期还将再次组织地铁票价座谈会。

姜旻 实习生 严婷

来源:云南网



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关键字:[昆明地铁票价意向调查]
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